Second Auckland harbour crossing: Five combinations of tunnels and bridges revealed, construction begins 2029
The government announced a plan to start construction of the Second Harbor Bridge from 2029 and presented five options. After the government announcement, there have been mixed reactions to Waitematā Harbor Crossing from all walks of life in society.
The Harbor Bridge connecting the south and north of Auckland is an important road for citizens and logistics companies that move in both directions, but the construction of the Second Harbor Bridge remains another task due to too many vehicles.
The announcement itself that the construction of the second Waitematā Harbor Crossing will begin in 2029, six years earlier than 2040, was largely welcomed. However, there are mixed opinions about the proposed five options and concerns that starting in 2029 may not be possible.
Michael Wood, Minister of Transport, and Chris Hipkins, Prime Minister, announced a potential plan on Thursday morning. All five options include a railway connecting pedestrians, bicycles, and downtown areas, but their composition is different.
Michael Wood, Minister of Transport, said that a new transportation connection from downtown to North Shore will be fully integrated with other projects including Auckland Light Rail and Northwest High-Speed Transportation so that people can move smoothly throughout Auckland.
정부, “제 2의 하버 브리지 2029 건설 시작” 발표
정부는 제 2의 하버 브리지를 2029년부터 건설을 시작할 것이라는 구상을 발표하며 5가지 옵션을 제시했다. 정부 발표 이후 사회 각계각층에서는 와이테마타 하버 크로싱(Waitematā Harbour Crossing)에 대해 엇갈린 반응이 보이고 있다.
오클랜드 남쪽과 북쪽을 잇는 하버브리지는 양방향을 이동하는 시민들이나 물류업체에 중요한 도로지만 너무 많은 차량들로 인해 제 2의 하버 브리지 건설은 또다른 숙제로 남아 있다.
두 번째 와이테마타 하버 크로싱 건설은 2040년이 아닌 6년 후인 2029년에 시작될 것이라는 발표 자체는 크게 환영받았다. 그러나 제안된 5가지 옵션에 대한 의견이 분분하고 2029년 시작이 불가능하다는 우려가 있다.
마이클 우드 교통부 장관과 크리스 힙킨스 총리는 목요일 아침 잠재적인 계획을 발표했다. 5가지 옵션 모두 도보, 자전거, 도심으로 연결되는 경전철을 포함하지만 구성은 서로 다르다.
마이클 우드 교통부 장관은 도심에서 노스 쇼어까지의 새로운 교통 연결은 오클랜드 경전철(Auckland Light Rail) 및 북서부 고속 교통을 포함한 다른 프로젝트와 완전히 통합되어 사람들이 오클랜드 전역을 원활하게 이동할 수 있도록 할 것이라고 말했다.