노동당의 두 번째 하버브리지 계획 폐기되나
Labor Party Faces Potential Abandonment of Second Harbor Bridge Plan
In a twist of fate, the Labor Party’s ambitious second Harbor Bridge plan is now at risk of being scrapped. The project, spearheaded by the party, is encountering difficulties due to inadequate support from the Department of Transportation and the Auckland City Council.
The proposed plan involved an investment of a whopping $560 million, allocated for two lanes for vehicles and one for light rail. However, the project is struggling to gain traction due to a lack of support from the Department of Transportation and concerns over construction costs surpassing initial estimates. The Ministry of Transport revealed that investment costs during the construction period are expected to more than double the initial budget, prompting exploration into more cost-effective alternatives.
As a result, previously discarded projects are under reconsideration as low-cost alternatives, although the federal government has yet to publicly disclose its stance on these initiatives.
Currently, the focus is shifting towards maximizing the effectiveness of existing systems to provide greater benefits to the residents of Auckland, rather than embarking on new road constructions. While the final decision on the Harbor Bridge project remains uncertain, it appears that discussions between local and national authorities will be imperative for any resolution.
노동당의 두 번째 하버브리지 계획 폐기되나
노동당이 추진 중인 두 번째 하버브리지 계획이 폐기될 가능성이 높아졌다. 교통부와 오클랜드시의회의 부족한 지원으로 프로젝트는 어려움에 직면하고 있다.
이번 계획은 차량용 2개와 경전철용 1개로 총 560억 달러가 투입될 예정이었으나, 교통부로부터의 지원 부족과 예상을 뛰어넘는 건설 비용 문제로 인해 지지를 받지 못하고 있다. 건설 기간 중 투자 비용이 초기 예산의 두 배 이상 상승할 것으로 예상되어, 보다 경제적인 대안에 대한 탐구가 진행 중이라고 교통국은 밝혔다.
이에 따라 이전에 폐기된 프로젝트들을 저비용 대안으로 다시 검토 중이며, 연합정부는 아직까지 해당 프로젝트에 대한 입장을 공개하지 않았다.
현재 초점은 새로운 도로 건설보다는 기존 시스템을 효과적으로 활용하여 오클랜드 주민들에게 더 많은 혜택을 제공하는 방향으로 이동 중이다. 하버브리지 프로젝트에 대한 최종 결론은 미정이나, 지방 정부와 국가 간의 협의가 필요할 것으로 보인다.