교통부 수개월 내 ‘자동차 탄소 배출 계획’ 발표 계획
– 전기 자동차 ‘보조금 지원 가능성’
높은 전기차 가격이 고민이라면, 앞으로 정부가 도움을 줄 수 있게 될지도 모른다. 뉴질랜드 기후 변화 위원회 (The Climate Change Commission)는 정부에 제안한 ‘탄소 배출 감축’ 보고서에서 전기 자동차에 대한 사용료 리베이트나 판매 촉진을 위한 정부 보조금에 대한 안을 내 놓았다. 기후 변화 위원회는 전기 자동차가 유지비용이 적고 친환경적이지만 높은 가격이 구매를 저해하고 있다고 분석했다.
이에 대해 교통부 장관(Transport Minister) Michael Wood는 ‘뉴질랜드가 전기차를 보급하는 데에 진입 장벽이 있다는 점을 인지하고 있다. 좀 더 많은 전기차 보급을 위해 인센티브 제도를 검토하고 있다.”고 설명했다. 교통부 장관은 구체적으로 어떠한 인센티브 제도를 구상 중인지에 대해서는 확답을 피했지만, 전기자동차 구입시 보조금을 지급하는 방안이나 사용료 리베이트가 도입될 가능성이 큰 것으로 알려졌다. 새 전기자동차 구입시 최대 $8000 달러에 대한 리베이트를, 중고 수입 전기차에 대해서는 최대 $2600 달러에 대한 리베이트를 제공하는 방안이다. 반대로 에너지 소모가 큰 새 휘발류 차량 구입시에는 최대 $3000 달러를 더 내게 함으로써 전기 자동차 지원금 확보를 돕겠다는 방안이다.
현재 전기 자동차에 대한 인센티브는 연간 자동차 유지 비용을 감해주는 데 그치고 있다. 전기 자동차 소유주는 연 약 $600 달러에 해당하는 도로 사용비 (road user charges)를 내지 않아도 된다. 이 예외 규정은 내년 말로 시효가 끝나지만 교통부 장관 Wood는 예외 규정 연장을 고려중이라고 밝혔다. 그는 “몇달 이내에 자동차 탄소 배출을 줄이기 위한 계획을 발표할 것이다.”라고 언급했다.
탄소 배출 감소 일환으로 정부는 이미 전국에 전기 자동차 충전소 네트워크에 투자해 왔으며 이를 더욱 확충할 계획이다. ChargeNet 회사는 최소 $4 밀리언 지원을 받아 국도와 고속도로에 전기 자동차 충전소를 설치했는데 여기에 더 나아가 카운슬과 주유소, 병원, 캠핑장과 포토밭 등에도 플러그-인 스테이션을 설치할 계획이다. 일부 공공 충전소는 충전을 공짜로 할 수 있게 된다.
한편 기후 변화 위원회가 정부에 제시한 보고서는 2035년까지 휘발류에 의존하는 자동차 수입을 전면 금지하고 이 시점까지 도로에 전기차 비율을 최소 40%까지 끌어올려야 한다는 방안을 포함하고 있다. 이는 2050년까지 뉴질랜드가 이행해야 할 탄소 중립에 있어 꼭 실행해야 할 사항이라고 명시되어 있다. 현재 뉴질랜드 등록 차량 중 전기차 비율은 2.1%에 지나지 않는다.