Clean Car 프로그램, 4월 1일부로 변경
4월 1일부로 ‘Clean Car 프로그램’이 업그레이드 된다. 변경되는 계획에 대해 알아 두어야 할 사항이 있다.
첫째로, 배출량에 기반을 둔 차등제 방식으로 변경된다. 즉,이산화탄소 배출량이 적은 차량이라면 전기장치가 없는 차량이라도 리베이트를 받을 수 있을 것이다.
한편 “ute tax”라는 세금이 배출량이 높은 차량에 부과될 수 있다. 이는 192g/km의 이산화탄소를 배출하는 신차와 중고 경차를 등록할 시에 지불해야 하는 패널티이다.
이와 마찬가지로, 할인도 모든 경차를 처음 등록 할 때 적용된다. 다만 GST 및 도로 비용 포함 8만 달러 이하의 차량이어야 하며, Rightcar 웹사이트에서 별 3개 이상의 안전 등급을 받은 것이어야 한다.
그렇다면 어떤 차량이 할인을 받고, 어떤 차량이 세금을 지불하게 될까? 말 그대로 배기가스에서 배출되는 탄소의 양에 따라 달라진다.
이산화탄소 배출량 ‘0g/km’
완전한 전기자동차는 이산화탄소를 배출하지 않으므로 $8625($7500+GST)를 전액 리베이트를 받는다.이산화탄소 배출량 ‘1~56g/km’
신차는 $5000+GST만큼의 리베이트를 받을 수 있으며,새로 등록된 중고차의 경우 $2000+GST의 리베이트를 받는다.주로 플러그인 하이브리드가 이 경우일 것이다.이산화탄소 배출량 ’57~146g/km’
다음과 같은 공식으로 리베이트를 받게 된다. 신차의 경우, 전액 $7500+GST에서’배출량 X $50 X 130/145’만큼을 감가하며, 새로 등록하는 중고차는 최대 $3000+GST에 ‘배출량 X $20 X 130/145’만큼차감한다. 주로 하이브리드, 플러그인 하이브리드, 마일드 하이브리드, 소형 ICE 자동차가 여기에 해당된다.이산화탄소 배출량 ‘147~192g/km’
할인 계획에 새롭게 추가된 ‘zero band’로,신차나 새로 등록된 중고차 모두 리베이트를 받거나 패널티를 지불하지 않는다.이산화탄소 배출량 ‘193g/km이상’
마지막으로, 4월 1일은 고 배출 차량이 더 비싸지는 시기라고 볼 수 있다. 이산화탄소 배출량이 186g을 초과할 경우 1g당 $50의 세금을 지불해야하며, 최대 $4500+GST까지 지불할 수 있다. 중고차는1g당 $37.50의 세금을 지불해야 하며,최대 $2500+GST까지부과될 수 있다.
중요한 것은 리베이트와 패널티를 계산하기 위해 사용되는 CO2 수치는 제조사 웹사이트에 표기된 것이 아니라 WLTP2 테스트 사이클로부터 얻은 수치여야 한다. 이에 맞춰 정부는 제조사들에게 다양한 테스트 사이클로부터 얻은 수치들을 표준으로 바꾸기 위한 하나의 표준 계산법을 제공하였다.
Rightcar 웹사이트에서는 뉴질랜드 대부분의 차량들이 배기가스 배출량을 기반으로 한 새로운 차등제를 기준으로 어디에 해당하는지 비교해 볼 수 있다.
또한 4월 초부터 자동차 딜러들은 모든 차량에 대한 이산화탄소 배출량을 공개해야 하며,각 차량이 패널티가 부과되는지, 리베이트를 수령할 수 있는지에 대한 여부도 표시해야 한다.
